Original Motorradkupplungsplatten aus Kohlenstofffaserverbundwerkstoff

December 26, 2023
Aktueller Firmenfall über Original Motorradkupplungsplatten aus Kohlenstofffaserverbundwerkstoff

Original Motorradkupplungsplatten aus Kohlenstofffaserverbundwerkstoff

Typen von Material für die Reibung der Kupplung

 

1Material auf der Basis von Gummi-Kork

Rubberbasiertes Reibungsmaterial wird häufig in kleinen Motorrädern verwendet, z. B. 70cc, 100cc, 125cc, 150cc, 200cc usw. Zu diesem Reibungsmaterial gehören Gummi, Kork,und Fasern (Aramidfasern), Kohlenstofffaser,verstärkte Zusammensatzfaser usw.

 

Diese Art von Reibungsmaterial enthält kein Asbest und kann hohen Temperaturen nicht standhalten.

 

Es hat einen relativ niedrigeren Reibungskoeffizienten als Papierreibung und kann den Grundanforderungen an Verschleißfestigkeit, Geräuschlosigkeit und Umweltschutz entsprechen.

 

2. Papierbasiertes Material

Diese Art von Reibungsmaterial verwendet hauptsächlich den Fortschritt aus importierten Kohlenstofffasern, Aramidfasern und Harz, die für Automobile und Motorräder mit großem Hubraum verwendet werden können,Vor allem der sehr stabile Reibungskoeffizient, hohe Temperatur und abnehmender Reibungskoeffizient Kleine Größe, Ablationsbeständigkeit, gute Wärmerückgewinnungsleistung (hohe Temperatur-Kupplungsrutsch,nach dem Abkühlen schnell in den ursprünglichen Zustand zurückkehren).

 

Technische Angaben zur Reibung der Kupplung

Material Einzelheiten

 

Material für die Reibung der Kupplung

 

Material auf Gummibasis:Kautschuk, Kork usw.

Material auf Papierbasis: Keramik, Aramidfasern, Kohlenstofffasern, Verbundverstärkungsfasern usw.

Typ der Reibung der Kupplung

Nasse Reibplatten auf Gummibasis für Motorräder/ATVs/Rennfahrzeuge

Nass-Mehrplatten-Reibungsplatten auf Papierbasis Motorrad/ATV

Trockengewichts-Set, Kupplung für Roller/CVT


Industriestandard

 

GB/T 13826-2008 Nichtmetallische Reibungsmaterialien des nassen Typs
GB/T 21955-2008 für allgemeine Maschinen ttechnische Spezifikationen-- Papierreibung
GB/T 37208-2018 Nichtelementpapier-basierte Reibungsmaterialien des nassen Typs
GB/T 15141-2009 Prüfmethode für Reibungselemente einer nassen Kupplung
Anwendung

Motorrad: Honda, Suzuki, Yamaha, Kawasaki, KTM, Harley, TVS, Hero, Bajaj usw.

Automobil: Hyundai, Honda, Toyota, Ford, BMW usw.

Maschinenbau: Bagger, Ladegerät, Bulldozer, Pflaster, Kran usw.
Landwirtschaftsmaschinen: Traktoren, Erntegeräte und entsprechende Geräte

 

Motorradkupplungs-Reibungsplatten Abmessungen

- Nein. Außendurchmesser Innerer Durchmesser Stärke Reibungsart Marke Motorrad
BS001 96 mm 69 mm 3.6 mm Kautschuk Bosento - Das ist Honda.
BS002 119 mm 91 mm 3 mm Kautschuk Bosento - Das ist Honda.
BS003 119 mm 91 mm 3 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS004 119 mm 80 mm 3 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS005 135.5 mm 100.5 mm 2.2 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS006 136 mm 111 mm 3 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS007 136 mm 101 mm 3 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS008 136 mm 108 mm 3 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS009 1150,8 mm 91 mm 2.6 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS010 1150,8 mm 101 mm 2.6 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS011 119 mm 91.5 mm 2.2 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS012 150 mm 119 mm 3 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS013 150 mm 120 mm 2.7 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS014 150 mm 112 mm 3.5 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS015 136 mm 101 mm 3 mm Papier Bosento - Das ist Honda.
BS016